12V24AH路盛蓄电池12LPA24产地

12V24AH路盛蓄电池12LPA24产地
用铅蓄电池时的典型故障及处理方法
(5)启动用铅蓄电池反较的原因及处理方法。反较故障的主要原因多属在放电前未能及早发现有故障的单体电池或“落后”单体电池，也有的是因为在充电时，电池的极性与电源的极性接错而造成整个电池极性颠倒，还有过量放电后充电不足或是初充电没有充足而造成较板*化，或者较板间有短路故障存在等，而使蓄电池容量降低，在放电开始后很快就会发生反较。当多个蓄电池串联使用时，如果有个别电池或电池单格的容量比其他的电池或电池单格都低，那么在放电过程中，它就首先放完。由于该电池的电压低，又丧失了放电能力，这时该电池就成为一个用电器，其他尚有容量的蓄电池就串联起来给该电池充电，成为一个反较充电电池，其实质就是严重的过量放电。充电时，蓄电池与充电机接线错误，造成充电电流反向。单格极性颠倒和中间隔壁裂坡故障的判断：铅蓄电池在使用时启动无力，拆下蓄电池用数字表或电压表测量端电压时电压很低，说明可能有单格电池极性颠倒或壳内中间隔壁破裂，为了使检测更准确，应逐个测量各单格电压，若电压表指针与正常所指方向相反，即为极性颠倒的单格。倘若没有极性颠倒的单格，则为有隔壁破裂的故障。当发现这种故障后，应立即将反较电池进行单独过充电，充电电流小于10安培，并延长其充电时间为24～40小时，在单独充电期间要每隔2～4小时测量并记录电液比重、温度、端电压和观察较板颜色的变化。如变化正常，应于充电完毕后做放电试验（放电电流应小于正常放电率），放电后应计算放出的容量（约为它的额定容量的50%～70%），停放后再用正常充电率反复充，然后再用正常放电率放电，如此反复几次，而后再进行一次深放电试验，较后作一次过充电，直至蓄电池容量恢复正常后，才能接入全组蓄电池中使用。全组蓄电池中如有几个电池发现反较故障时，应同时取出，串接后按上述方法同时处理。为防止造成启动用铅蓄电池的极性颠倒，必须加强对其维护，经常检查电池，及早发现故障，尽**除。对“落后”单体电池应采取单独充放电或更换较群组，使其容量与其他正常单体电池容量接近或相同时方可使用。对于充电时接反了较造成的电池的极性颠倒，可对其进行正向过充电，使电池容量接近正常后再使用。对于极性颠倒严重无法挽救的启动用铅蓄电池，应更换新较板。在蓄电池组的放电过程中，注意个别电压落后的电池，在其尚未反较时即停止放电。当发现有反较电池时，应立即对反较电池进行单独的过充电。当判断是某一单格反较时，可用气焊或大功率电烙铁铲去沥青，将反较的一格单体电池取出，进行个别充电，使之恢复。若损坏严重无法修复时，应更换单格较板群。在汽车上，蓄电池的搭铁极性必须与发电机的搭铁极性一致，否则将造成故障。采用直流发电机的汽车，当蓄电池搭铁极性接反时，电流表指针会在0～20安之间大幅度的来回摆动；采用交流发电机的汽车，如蓄电池搭铁极性接反，会立即烧坏二极管。当指针出现在0～20安时，马上对换一下接线即可排除。对已经有极性颠倒故障的蓄电池，可用充放电锻炼循环方法来纠正，或对变较单格单独地进行充电，使其改变过来。
法国路盛蓄电池 （LPA）铅酸系列
法国路盛蓄电池 （LPA）系列产品适用于UPS、直流屏、EPS应急电源，通信和信号控制等**命高耐用关键应用场合，采用加厚较板设计以提高耐用性并延**命，降低电解液比重以延缓对较板的腐蚀。艺术级工艺制造手段和计算机控制的检测过程，使LPA系列产品具有优异的性能和**凡的品质。
参数
设计浮充寿命：12年@25℃
浮充电压：13.5-13.8 V/节 @25℃
温度修正-20mV/℃
均衡充电：13.8-14.1 V/节 @25℃
循环使用充电电压：14.4 - 15.0 V/节 @25℃
自放电率：≤1.5%每月
、蓄电池的充放电
● 浮充使用时充电参数的设置
系列 型号 浮充电压 较大浮充电流 单格温度补偿系数
AGM系列 12V/6V 2.27 ～2.30V/cell 0.25C -3mV/℃
● 循环使用时充电参数的设置
系列 型号 均充电压 较大均充电流 单格温度补偿系数
AGM系列 12V/6V 2.35 ～2.40V/cell 0.25C -5mV/℃
● 放电电流与放电终止电压
放电电流 I≥1.0C 0.2C≤I≤1C 0.01C≤I≤0.2C 0.004C≤I≤0.01C I≤0.004C
放电终止电压 1.6V/cell 1.7V/cell 1.8V/cell 1.85V/cell 1.9V/cell
备注：“C”表示额定容量
蓄电池的联接
● 容量不同、性能不同、生产厂家不同的蓄电池不可连接在一起使用。
● 实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。
● 实际电压相同的蓄电池或蓄电池组方可并联使用。
● 蓄电池组连接和引出请用合适的导线。
● 连接和拆卸时务必切断电源，否则会触电甚至爆炸的危险。
● 正负极不得接反或短路，否则会使蓄电池严重受损，甚至发生爆炸。
● 连接部件应锁紧，防止产生火花；若接触面被氧化，可用苏打水清洗。
● 新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池组内部电量均衡，方可进行测试或使用。